Von Bewerbern mit guten Noten.
Von Menschen, die fachlich alles mitbringen, um Pilot:in zu werden.
Und trotzdem reicht es im Assessment nicht.
Ein Auswahlverfahren für Pilot:innen prüft nicht,
ob du möglichst perfekte Antworten gibst.
Es prüft vor allem:
Kurz gesagt:
👉 Human Factors.
Viele Bewerber bereiten sich so vor:
„Ich muss zeigen, dass ich alles kann.“
Das führt oft zu:
Im Cockpit, und im Assessment, ist das kritisch.
Aus meiner Erfahrung aus dem Cockpit und im Training geht es im Kern um Fragen wie:
Das sind klassische Human-Factors-Kompetenzen,
und genau die lassen sich nicht kurzfristig auswendig lernen.
Ein Punkt, der viele überrascht:
Das eigene Selbstbild stimmt häufig nicht mit dem Fremdbild überein.
Im Assessment wird dieser Unterschied sichtbar.
Und genau hier scheitern viele, nicht weil sie ungeeignet sind,
sondern weil sie nie gelernt haben, sich realistisch zu reflektieren.
Gutes | Pilot Assessment Training bedeutet nicht:
Sondern:
Das ist Arbeit, aber es ist nachhaltige Arbeit.
Dieser Artikel richtet sich an dich, wenn du:
Im Cockpit suchen Airlines keine perfekten Menschen.
Sie suchen reflektierte, lernwillige und teamfähige Persönlichkeiten.
Wer das versteht, hat im Assessment einen echten Vorteil.
Wie würdest du dich selbst beschreiben – und wie würden es andere tun?
Wenn diese Frage schwerfällt, lohnt es sich hinzuschauen.